以“汽车文明”消弭“路怒症”
文章作者：大河报 发布时间：2018-08-17
开车行驶在路上，本应遵守交通规则安全驾驶，可张某与董某却上演了一场生死时速大战，疯狂飙车最终造成四车连撞，致使早高峰拥堵两个小时。据《检察日报》报道，日前，这起危险驾驶案在北京市石景山区法院开庭审理，案件当庭宣判，法院以危险驾驶罪判处张某拘役四个月，并处罚金4000元。与张某飙车的董某同样因犯危险驾驶罪，被判处拘役三个月，并处罚金3000元。
限速80公里的路段，两辆车高速追逐，张某驾驶车辆最高时速超过了140公里，董某驾驶车辆最高时速也接近120公里。这两个人因为危险驾驶罪被绳之以法，可谓咎由自取。除了危险驾驶罪之外，这两人还要承担违犯“道路交通安全法”的处罚。
“道路交通安全法”第八十六条明确规定，在限速为80公里以上100公里以下的道路，超过限定时速70%以上的，处2000元罚款。同时呢，超速50%以上，就会被扣12分。显而易见，张某已经超速70%以上，2000元罚款和扣12分的处罚，注定是跑不了的。董某稍微好一点，因为没有超速50%，他面临的是200元罚款和扣3分。
这个事儿其实很简单，张某先是开车别了董某的车，然后又对追赶的董某作出侮辱性手势，由此使冲突不断升级，直到最后撞在一起。那么，如果不是最后发生了车祸，两人的危险驾驶行为是否会受到制裁呢？更进一步追问，如果董某没有全力追赶，张某的行为是否会受到处罚？
答案恐怕不容乐观。因为随意变道、强行加塞等野蛮驾驶行为随时随地都在发生。其中一个很重要的原因就是，此类交通违法行为的违法成本太低，按照“道路交通安全法”的规定，不过是“20元以上200元以下罚款”。违法变道、强行加塞，轻则吓别人一跳，重则导致车毁人亡，与严重的道路安全隐患相比，200元以下罚款可谓无关痛痒，而这实际上已经是最重的处罚了——因为违法变道、强行加塞通常会被归入不文明驾驶，很少有人因此受到法律制裁。
“路怒症”固然是一种心浮气躁的表现，但不得不承认的是，有些“路怒症”正是由外因刺激而起。以此事为例，如果不是张某先别车、后挑衅，董某也不至于怒火中烧、舍命相搏。在现实生活中，这样的事例并不鲜见——因为遭遇到野蛮驾驶的车辆，有些人情绪失控、“路怒症”爆发，由此惹下祸端。由此带给人们的启示是，面对一些轻微违法事件，如果法律迟迟不能令违法者接受教训，难免会有人试图用极端方式“教”他们学会文明，全然不觉自己也因此而触犯法律。
对于“路怒症”患者来说，学会掌控自己的情绪无疑是一门“必修课”，只有保持积极健康的心态，才能避免受到他人情绪和行为的影响，从而保障安全出行。对于交通执法部门来说，有必要加强针对各种交通违法行为的打击力度，只有从法律层面严厉整治野蛮驾驶，才能避免“路怒症”在丛林法则中激化矛盾。从这种角度来看，“路怒症”因涉嫌危险驾驶罪被追究法律责任颇具警示意义，在严厉打击危险驾驶行为的基础上，也有必要以清晰的罚则建构“汽车文明”。
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