信息公开才能消除购票网站疑云

　　9月24日，北京知名维权律师董正伟向铁道部寄送挂号信函，申请公开12306购票网站设计、建设以及招投标过程的全部信息，以便让公众享有知情权，对资金使用展开监督。无独有偶，同一天，西北师范大学大二女生黄焕婷向铁道部寄送政府信息公开申请信，申请公开“新一代客票系统一期工程”的具体项目及所花资金。

　　铁道部12306购票网站自建成以来，一共经历了两次较大的考验，很遗憾，两次考验的结果都是失败。今年春运期间，购票网站登录困难、系统瘫痪、吞钱无票等问题频出，民众怨声载道，铁道部当时表示，随着网站系统升级，这些问题都会得到解决。大半年过去了，系统也升级了，但国庆黄金周之前的购票网站依然“一票难求”，要么系统忙，要么处理失败，要么密码错，要么验证码错，情急之下新增的“排队功能”更是让许多购票者恨得牙根痒。于是，12306购票网站很自然地被网友们称为“豆腐渣工程”。

　　对此，人民日报官方微博的“微评论”《网络购票，请给“繁忙”一个解释》，可谓代表了许多民众的心声。可是，目前铁道部并没有就此作出合理解释，人们不知道购票网站为何如此繁忙，还要繁忙到什么时候，更不明白能够建成高铁的铁道部为何建不好一个购票网站。

　　人们质疑购票网站，不仅因为它疑似“豆腐渣工程”，而且因为它可能是花巨资打造的“豆腐渣工程”。此前，太极计算机股份有限公司发布的公告称，该公司参与了铁道部“新一代客票系统一期工程”的招投标，中标金额为1.99亿元。媒体调查发现，还有一家上市公司拿到了另外1.3亿元的中标合同，这意味着，该客票系统工程建设费用至少达3亿多元，而媒体援引相关人士的说法称，一般客票系统的建设费用合计不超过3000万元，两者相差十多倍。事实上，早在今年初的时候，就有媒体质疑12306购票网站设计、建设存在问题，有人甚至说中标单位是国资委下属企业，为的是“肥水不流外人田”。

　　上述传闻未必属实，但是，正因为权威渠道信息阙如，才使得这些“小道消息”满天飞。而且，铁道部投资1850万元拍摄5分钟宣传短片的丑闻，足以让人们怀疑购票网站是不是另一个“天价宣传片”，是不是有人像拍摄“天价宣传片”那样借机中饱私囊。因此，要消除民众质疑，驱散笼罩在购票网站之上的重重疑云，唯有将相关信息详尽地公之于众，包括购票网站的造价、参与建设的单位、招投标过程、中标方案、验收标准等信息，都应当置于阳光下付诸公论，接受民众的监督。

　　购票网站“一票难求”是一个问题，其建设过程是否存在“猫腻”是另一个问题，显然，民众更不能容忍后者，最不能容忍的是因为建设过程存在“猫腻”而导致购票网站“一票难求”。在这个意义上，即使无人提出申请，铁道部也应主动公开相关信息以“自证清白”。我国铁路行业高度政企合一，整个铁路系统相当于中国最大的国有企业，其花费的每一分钱都是国有资产，人们有权知道花费巨资打造的购票网站为何“一票难求”，问题究竟出在哪里。公开购票网站的相关信息并作出解释，这既是铁道部责任所系、义务所在，更是《政府信息公开条例》的明确要求。